申通遞交自查整改報(bào)告

 

　　此前央視報(bào)道，申通快遞位于北京馬各莊的一個(gè)分揀中心在卸車和分揀時(shí)隨意拋扔快件，分揀工人也會(huì)時(shí)不時(shí)從傳送帶上跨過，腳踩著郵件，把郵件扔到對面的筐里。在該分揀中心，從卸車到分揀，再到掃描出庫，一個(gè)快件最少要經(jīng)過三次拋扔。

 

　　“確實(shí)存在這樣的問題，看到報(bào)道之后公司非常重視，已經(jīng)約談北京公司負(fù)責(zé)人，要求徹查整改。”金仁春說。

 

　　1月4日，上海市郵政管理局約談了上海申通快遞公司負(fù)責(zé)人，重申了相關(guān)法律規(guī)定與法律責(zé)任，告誡公司加強(qiáng)管理，嚴(yán)格依法經(jīng)營。同日，申通向國家郵政局遞交了自查整改報(bào)告。

 

　　申通快遞是網(wǎng)購快遞的老大，市場份額在25%以上，但此前已多次被爆出暴力分揀。去年“雙11”期間，廣東媒體曝光，在申通快遞廣州一個(gè)派送站，對“易碎品”的包裹直接亂扔亂投，2011年都市快報(bào)曾報(bào)道西安圓通暴力分揀，暴力分揀已經(jīng)成為行業(yè)的痼疾。

 

　　一位快遞業(yè)人士告訴記者，目前中國快遞行業(yè)是低價(jià)競爭，現(xiàn)在行業(yè)平均的利潤率是3%-8%，同城一票7、8塊錢，快遞公司只能賺到5毛錢左右，現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)都是靠量取勝。但礙于成本原因，快遞公司沒有提高機(jī)械化配送水平，都用人手處理，暴力分揀實(shí)屬必然。另外一個(gè)原因是，民營快遞多是加盟模式，轉(zhuǎn)包環(huán)節(jié)多、管理鏈條長、管控差增加監(jiān)管難度。

 

　　暴力分揀存監(jiān)管空白

 

　　但是對于暴力分揀問題目前依然沒有明確的懲罰措施。在去年5月1日實(shí)施的《快遞服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)》中，曾對“文明分揀”作了細(xì)致的要求，但如果企業(yè)不實(shí)施這一標(biāo)準(zhǔn)，則無明確規(guī)定要如何處理。

 

　　為加強(qiáng)快遞市場管理，保護(hù)用戶合法權(quán)益，交通運(yùn)輸部已經(jīng)審議通過《快遞市場管理辦法（送審修改稿）》。但對如何防止和處罰快遞企業(yè)“暴力分揀”同樣沒有規(guī)定。當(dāng)中僅表示“在快遞服務(wù)過程中，快件（郵件）發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定，依法予以賠償。”

 

　　中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，應(yīng)該從多個(gè)層次完善相關(guān)法律法規(guī)。要對快遞企業(yè)的文明分揀服務(wù)作出量化，并對暴力分揀明確相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。對主要的快遞分揀中心，主管部門可采用視頻監(jiān)管等方式強(qiáng)化監(jiān)管，保證服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，要推廣快遞企業(yè)誠信建設(shè)，建立企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)快遞企業(yè)的“承諾制”。此外，從硬件建設(shè)上，目前國內(nèi)快遞企業(yè)也應(yīng)該加快機(jī)械化分揀升級(jí)。

 

　　對話

 

　　“北京將率先試點(diǎn)自動(dòng)化設(shè)備”

 

　　新京報(bào)：為什么會(huì)出現(xiàn)暴力分揀？

 

　　金仁春（申通快遞副總裁）：年底是快遞高峰期，雙11、雙12的大規(guī)模促銷活動(dòng)，很多消費(fèi)者都關(guān)注爆倉問題，員工壓力很大，大家都怕爆倉，為了趕時(shí)間在操作上就忽視了對服務(wù)質(zhì)量的要求。這也是公司管理不嚴(yán)的結(jié)果。

 

　　新京報(bào)：申通的自查結(jié)果是什么？其他網(wǎng)點(diǎn)也有類似暴力分揀行為嗎？

 

　　金仁春：像北京這樣比較明顯的暴力分揀沒有，但也存在一些違規(guī)分揀的行為。

 

　　新京報(bào)：被曝光后如何整改？

 

　　金仁春：目前申通已經(jīng)在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行整改和反省，并對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整，有些網(wǎng)點(diǎn)貨物量大，但分撥并不均勻，對這樣的網(wǎng)點(diǎn)要分流并提高分撥效率。長遠(yuǎn)看，需要對硬件進(jìn)行改造升級(jí)。2013年申通將在現(xiàn)有10萬平米的基礎(chǔ)上新增加5萬平米的分撥中心，增加貨車300輛，在小的網(wǎng)點(diǎn)增加設(shè)備，緩解壓力。同時(shí)將從目前的半自動(dòng)化操作升級(jí)到自動(dòng)化運(yùn)營，北京將在今年率先試點(diǎn)，爭取3月前配備齊全自動(dòng)化設(shè)備。監(jiān)控系統(tǒng)也在升級(jí)，今后將實(shí)現(xiàn)總部對各個(gè)分揀中心24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。2013年硬件投資是20年來最大的一年。

 

　　新京報(bào)：在此次約談中監(jiān)管部門也提到了對加盟點(diǎn)的管理和整改，申通暴力分揀屢次發(fā)生是否跟加盟模式有關(guān)？

 

　　金仁春：不能因此而否認(rèn)了加盟模式。加盟模式有利有弊，加盟商要使用申通的網(wǎng)絡(luò)，就必須按規(guī)辦事，今后總部也會(huì)加強(qiáng)、完善對加盟商的管理。